✅Устранение очагов коррозии. Покраска кабины автомобиля может проводиться лишь после того, как рабочая поверхность будет полностью очищена от очагов коррозии. В противном случае работа будет выполнена зря. И уже через некоторое время машину придется снова перекрашивать. Для устранения коррозии, как правило, используются либо механические приспособления (металлические щетки), либо химические средства для борьбы со ржавчиной.
✅Шлифование и обезжиривание поверхности. Прежде чем наносить лакокрасочное покрытие на кузов машины, необходимо тщательно отшлифовать поверхность и устранить мелкие дефекты (сколы, небольшие вмятины, глубокие царапины). Затем металлические конструкции обезжириваются. Все это необходимо для того, чтобы грунтовка, которая является промежуточным слоем между поверхностью кабины и краской, не осыпалась и прочно контактировала с металлом.
✅Нанесение грунтовки. Грунтовка наносится на кузов машины в один или два слоя. Она создает идеально гладкую поверхность и устраняет все оставшиеся дефекты, которые не удалось удалить во время шлифовки.
✅Нанесение лакокрасочного покрытия. Непосредственная покраска кабины проводится лишь после того, как грунтовка окончательно высохнет. Как правило, процесс высыхания длится всего 2-3 часа, а при использовании автомобильного фена — не более 1 часа. В большинстве случаев краска наносится в несколько слоев — это позволяет повысить ее эстетические и защитные характеристики.
Эксплуатировать автомобиль, подвергшийся покраске, можно лишь после того, как лакокрасочный материал полностью просохнет (спустя 1-2 дня).
