✅Усунення вогнищ корозії. Фарбування кабіни автомобіля може проводитися лише після того, як робоча поверхня повністю очищена від вогнищ корозії. В іншому випадку робота буде виконана дарма. І вже за деякий час машину доведеться знову перефарбовувати. Для усунення корозії, як правило, використовуються або механічні пристрої (металеві щітки), або хімічні засоби для боротьби з іржею.
✅Шліфування та знежирення поверхні. Перш ніж наносити лакофарбове покриття на кузов машини, необхідно ретельно відшліфувати поверхню та усунути дрібні дефекти (сколи, невеликі вм'ятини, глибокі подряпини). Потім металеві конструкції знежирюються. Все це необхідно для того, щоб ґрунтовка, яка є проміжним шаром між поверхнею кабіни та фарбою, не обсипалася та міцно контактувала з металом.
✅Нанесення ґрунтовки. Ґрунтовка наноситься на кузов машини в один або два шари. Вона створює ідеально гладку поверхню і усуває всі дефекти, що залишилися, які не вдалося видалити під час шліфування.
✅Нанесення лакофарбового покриття. Безпосереднє фарбування кабіни проводиться лише після того, як ґрунтовка остаточно висохне. Як правило, процес висихання триває лише 2-3 години, а при використанні автомобільного фена – не більше 1 години. У більшості випадків фарба наноситься в кілька шарів - це дозволяє підвищити її естетичні та захисні характеристики.
Експлуатувати автомобіль, що зазнав фарбування, можна лише після того, як лакофарбовий матеріал повністю просохне (через 1-2 дні).
